Stop 02

Portiershuisje en Donkerbrug

langs het Kruitpad bij de Donkerbrug.

Bordje Gevarenklasse 2, explosiegevaar bij de fabriekspoort
Portiershuisje en Donkerbrug, langs het Kruitpad bij de Donkerbrug..

Je staat bij de hoofdingang van het voormalige fabrieksterrein. Vanwege het explosiegevaar gold een strenge toegangscontrole.

Onderweg te zien

  • Hoofdingang met portierscontrole, vanwege constant explosiegevaar
  • Speciale vonkvrije werkkleding zonder zakken of metalen knopen verplicht
  • Klompen met koperen of houten pennen in plaats van ijzeren spijkers
  • Dienstwoningen Kruitpad door architect B.J. Ouendag (1916), hierarchisch geordend

Het volledige verhaal

Het portiershuisje was de fysieke en juridische grens tussen de buitenwereld en het zwaar beveiligde fabrieksterrein. Het constante gevaar van "sympathische detonatie", kettingreacties van explosies, maakte strikte toegangscontrole noodzakelijk.

Medewerkers droegen vonkvrije werkkleding zonder zakken of metalen knopen. Metalen voorwerpen waren verboden op het terrein. Zelfs de klompen waren speciaal gemaakt: houten of koperen pennen in plaats van ijzeren spijkers, om iedere mogelijke vonk uit te sluiten.

De Donkerbrug is vernoemd naar dr. ir. H.J.L. Donker, die vanaf 1931 als directeur de modernisering van de fabriek leidde. Let ook op de dienstwoningen aan het Kruitpad (nummers 7 tot 12), in 1916 ontworpen door architect B.J. Ouendag. Ze laten de hierarchie van het bedrijf zien: de grotere huizen waren voor de directie en de chef-machinist, de kleinere voor de arbeiders.

Je loopt nu op het Kruitpad. Buskruit is het oudst bekende explosieve mengsel, een combinatie van salpeter, houtskool en zwavel. Het werd al in de 9e eeuw in China gemaakt.

Verdieping

Wil je meer weten?

Portret

H.J.L. Donker (?-?), directeur van de Nederlandse Springstoffenfabriek vanaf 1931. Leidde de modernisering van de fabriek in de twintigste eeuw, op een moment dat de internationale vraag naar kruit veranderde door de opkomst van rookarme buskruit en moderne springstoffen.

Bronnen

  • Historische Inventarisatie Kruitfabriek Muiden - GRID Consult
  • Muiden - Bruggen Muidertrekvaart - Gooi en Vechtstreek
2

Einde stop 02